Híbrido enchufable


    El Clase C 350 e Estate.


    Más espacio y más eficiencia.

    Su tecnología de vehículo híbrido enchufable es la base de una eficiencia ideal, un dinamismo de conducción impresionante y un confort inédito, debido a la posibilidad de preclimatizar el interior del vehículo. A todo esto se suma la idoneidad para el uso a diario característica de la Clase C.

    Un consumo normalizado* menor de 2,5 litros. El C 350 e Berlina y el C 350 e Estate son los modelos más austeros de la Clase C. A pesar de ello, su dinamismo no deja nada que desear. El motor de combustión desarrolla 155 kW y 350 Nm. Y el motor eléctrico aporta 60 kW y 340 Nm adicionales. Para transmitir un impulso adicional al acelerar o para mover el vehículo sin ayuda del motor de combustión en el tráfico urbano, hasta un máximo de 31 kilómetros*.

    La recarga externa de la batería de alto voltaje de iones de litio es rápida y sencilla (aprox. 90 minutos conectándola a una Wallbox/poste de carga, o bien unos 180 minutos si se enchufa a una toma de corriente doméstica). Para asegurar un clima agradable a bordo se dispone de la función de preclimatización, y el C 350 e Estate convence en el uso a diario con un volumen en el maletero de 350 litros (o bien 1.370 litros si se abate el banco trasero), una cifra impresionante para un híbrido enchufable. Potencia combinada C 350 e Estate: 205 kW (279 CV).

    31Km

    Autonomía eléctrica

    2,4-2,1/13,8-11,7 l/kWh*

    Consumo a los 100 km

    55-49 g/km**

    Emisiones de CO2

    A+

    Clase de eficiencia energética

    * En condiciones reales de conducción pueden producirse divergencias respecto a las cifras normalizadas certificadas. Numerosos factores individuales, como el estilo de conducción, las condiciones ambientales y las particularidades del trayecto, pueden influir en las cifras reales.
    ** Los valores indicados de consumo y emisiones de CO2 han sido determinados según los métodos de medición prescritos (Reglamento [CE] 715/2007 en su versión actual). Advertencia según la directiva 1999/94/CE en su versión actual: Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos.


    El modelo híbrido enchufable combina lo mejor de dos mundos: amplia autonomía y emisiones extremadamente bajas.

    La propulsión del modelo híbrido enchufable corre a cargo del motor eléctrico y del motor de combustión. En estos vehículos es posible recargar la batería de alto voltaje de iones de litio del vehículo conectándola a una toma de corriente o a una estación de carga, además de haciendo uso de la función de recuperación al frenar. Gracias a la potente batería de alto voltaje de iones de litio se pueden cubrir trayectos más largos utilizando sólo el motor eléctrico.
    Mercedes-Benz ha desarrollado para sus vehículos híbridos enchufables un sistema modular de componentes. Los motores de gasolina de cuatro o de seis cilindros se combinan con módulos híbridos y con baterías en diferentes escalas de potencia.

    • Permite la conducción en régimen exclusivamente eléctrico.

    • La batería puede recargarse por conexión a una toma de corriente, por recuperación y mediante el motor de combustión.

    • Bajo consumo.

    1 Motor de combustión interna

    2 Electrónica de potencia

    3 Transmisión híbrida, incluyendo el motor eléctrico

    4 Boca de llenado del depósito de combustible

    5 Cargador

    6 Enchufe de carga

    7 Batería de alto voltaje de iones de litio en el ENERGY SPACE seguro

    8 Depósito