Ya se admiten pedidos del nuevo Mercedes-Benz GLC Coupé

    En julio llegan las primeras unidades de la versión coupé del GLC, todas ellas equipadas con MBUX, y dos versiones con etiqueta ECO

    El nuevo GLC Coupé recibe una intensiva renovación este verano destacando su innovadora tecnología, sus sistemas inteligentes de asistencia a la conducción y una nueva gama de motores. Ya es posible hacer pedidos con un precio de partida de 54.775 euros[1] para la versión GLC 200 d 4MATIC Coupé (consumo de combustible en el ciclo mixto 5-5,- 5,2 [6,8-5,9] l/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto 145-137 [179-155] g/km)[2]. Está prevista la entrega de las primeras unidades para el mes de julio.

    La renovación del GLC Coupé llega al mercado español con una amplia dotación de serie que incluye equipos adicionales al estándar de fábrica. Destacan, entre otros, la función de arranque sin llave KEYLESS-GO, MBUX con funciones ampliadas, panel táctil, faros LED High Performance, cámara de marcha atrás, llantas de aleación de 18”, cristales tintados y portón trasero eléctrico Easy Pack.

    El GLC Coupé está disponible con nuevos motores, a los que se añadirán otras variantes a lo largo de este año. Todos los motores diésel cumplen ya la normativa Euro 6. Los modelos de gasolina están electrificados mediante integración de una red de a bordo de 48 voltios (EQ Boost). Esta tecnología les otorga la etiqueta medioambiental de la DGT ECO. El alternador arrancador accionado por correa asume algunas funciones de los propulsores híbridos como, por ejemplo, boost o recuperación, y permite alcanzar cotas de consumo de combustible que hasta la fecha estaban reservadas a los modelos con tecnología híbrida de alto voltaje. Todas las mecánicas van asociadas a la tracción integral 4MATIC y el cambio automático de nueve velocidades 9G-TRONIC.

     GLC 200

    4MATIC

    GLC 300

    4MATIC

    GLC 200 d

    4MATIC

    GLC 220 d

    4MATIC

    GLC 300 d

    4MATIC

    Cilindros/disposición4/L4/L4/L4/L4/L
    Potencia (kW/CV)
    motor térmico
     

    145/197

     

    190/258120/163143/194180/245
    Potencia motor eléctrico (kW) (EQ Boost)1010
    Par máximo
    motor térmico (Nm)
    320370360400500
    Par máximo
    motor eléctrico (Nm)
    150150
    Consumo mixto de combustible

    (l/100 km) [1]

    7,5 -7,1

    [9,1-8,2]

    7,5 -7,1

    [9,1-8,2]

    5,5-5,2

    [6,8-5,9]

    5,5-5,2

    [6,8-5,9]

    6,0-5,8

    [7,1-6,4]

    Emisiones de CO2 en el ciclo mixto (g/km) [1]170-161

    [206-185]

    170-161

    [206-185]

    145-137

    [179-155]

    145-137

    [179-155]

    159-152

    [187-169]

    PVP (euros)256.47561.77554.77556.25058.675
    1 Los valores de consumo y de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “NEDC CO2“ según lo dispuesto en el art. 2 Nº1 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores indicados entre corchetes de emisiones de CO2 han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “WLTP CO2“ según lo dispuesto en el art. 2 No. 3 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible se calcularon sobre la base de esos valores
    2 PVP recomendado en el mercado español, impuestos y transporte incluidos.

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